空中客车的共同阵线

航天

从图卢兹到汉堡,波多黎各到圣纳泽尔,莫尔特在切斯特的EADS行动中取得了成功

图卢兹,区域记者

航空社会史上的第一个

所有欧洲国家的所有工会都有共同的阵线;个人,法国网站上的工人,德国,英国,西班牙,显示他们的裁员和工厂销售更大的计划,共同排除手拉手框架

这是欧洲金属加工工人联合会(EMF)呼吁动员整个EADS集团的成功日,特别是在空中客车时代

这也是昨天早上布拉尼亚克空中客车中心总部大部分实现的事情,来自图卢兹地区不同地点的罢工,大约7,500名员工在衣柜式外喊“Power 8”

电源8,计划征收30%的空中客车和分包商10,000的裁员权,以降低成本,同时产生不少于6个工业用地

这是图卢兹的第一次,德国员工和IG METALL工会与FO,GSC,GSC,CFTC,CFDT一起参加了罢工和抗议活动

每个人都穿着一件T恤,上面写着:“一气呵成,一气呵成

联合反对裁员

” “让那些说我们员工的利益不一样的人,每个人都为同一目的拉绳子”,Claudia,Torsten Eddy和Ridchie所有德国汉堡员工或工作VAREL坚持目前在A380或A350项目在图卢兹

此外,罗伯特拥有中央实体的FO旗帜

他是英国高管,在图卢兹从事项目开发已有14年

“这是我第一次参加罢工,但今天我们拒绝付款,因为该公司的负责人管理不善

”Cathy和Sylvie受雇于“培训”,即飞行员培训中心

“支付财务政策的人总是一样的,”他们批评说明他们参与的原因

数百名员工 - 通常是SGC其他网站EADS Astrium作为图卢兹代表团,合作伙伴或分包商Létocoère,Ratier Fiac Air White或Rabina - 一直与空中客车公司合作

“面对这种动员,管理层现在必须明白它必须退出供电8,”中央CGT工会代表Xavier Petrachi说

代表空中客车国际公司,代表FO中心的工会Jean-FrançoisPoe强烈回顾了裁员,销售场所和工业库存的所有想法

“我们提出的其他建议,他继续说,我们希望从他们那里,而不是一个计划,其唯一的目标是跟随模型波音公司

”他向欧洲办事处通报了空客计划于3月19日举行的新会议

星期一举行

他警告说:“如果我们不考虑任何建议,我们已准备好为更有力的举措定下基调

”阿兰雷纳尔

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